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黑客快评 | 福特注册快充网络商标 你的信仰在浪潮面前真的一文不值

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黑客快评 | 福特注册快充网络商标 你的信仰在浪潮面前真的一文不值

发布日期:2020-04-21 作者: 点击:

[搜狐汽车·黑客] 福特在电动化领域又迈进了一步。

有外媒报道,福特汽车已经为其电动汽车充电网络名称申请商标。美国专利商标局(USPTO)提交的一份商标申请文件显示,福特打算在“Fastor Charge”这个商标下打造一个直流快速充电网络。

虽然截至目前,该商标尚未得到美国专利商标局的批准,但最近福特在电动化领域的不断加速,却是一个显而易见的事实。从2019年年末至今,福特接连推出了其首款纯电动SUV野马Mach-E和电动版F-150(参数|图片)皮卡。

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至于在中国市场,2019年,福特就推出了首款纯电动车型领界EV(参数|图片)。为了配合电动车推广计划,还推出了“先使用,后支付”的充电方式,并在“福特派”App中接入了超过15万根公共充电桩信息。

在车迷的心目中,福特的标志车型“野马”一直是以大排量大马力示人。巨大的发动机咆哮声不断刺激着人们的神经,“野马”也成为了美系车的代表作之一。近年来,福特在电动化领域不断加速,依次推出了充电网络与纯电动车型,这也引起了人们的一些争议。

[·不管你有多喜欢燃油车 电动化到来是不争的事实·]

在很多人心中,福特等一些美国车企,他们的标志就是那种不断咆哮的引擎,以及翻山越岭的巨型燃油车辆。这在过去代表着一种力量,是一种令人着迷的独特机械美感。在福特推出了纯电动SUV野马Mach-E之后,有网友就表示,福特的精神已经“死了”。

话说回来,作为一家全球顶级车企,福特应该深度布局新能源汽车吗?应该,太应该了。

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汽车向新四化转型,新能源一定会是未来不可或缺的重要组成。从股价上来看,特斯拉超越老牌车企通用就是一个很明显的表征。截至目前,世界没有哪一家车企会像特斯拉这样“毁誉参半”。赞同者会认为,特斯拉是汽车走向未来的杰出代表,而反对者则认为,特斯拉的产品质量以及企业风格颇令人反感。

“毁誉参半”说到底也是一种影响力。在20年前,一家纯电动车企能拥有像今天这样的行业影响力,是多少人想都不敢想的事情。而今,包括福特、宝马、奔驰在内的众多跨国车企,纷纷在纯电动领域进行布局,这本身就足以代表行业的方向。

随着申请商标,福特在新能源领域已经从“车型的布局”转向了“充电网络的布局”。车企自建充电网络,说到底是为了维持自身行业地位,形成从车辆售卖到售后补能的商业闭环。

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在中国,由于法律法规的限制,福特没有引进更大排量的车辆,所以在新能源方面政策日益缩紧的情况下,福特在华新能源领域的布局脚步将会进一步加快。或许我们可以在不久之后看到,福特联合国内充电桩运营商进行布局,这也将成为福特全球新战略的起点。

技术不断向前,肌肉车式的美国梦已经消逝,我们只有在今日的美式汽车文化上能看到它留下的痕迹。随着福特进一步布局充电网络,电动化未来已经近在眼前。

当然,笔者还想对那些认为没有轰鸣声,车辆就没有了“灵魂”的人们说一句——在汽车刚刚出现时,当年的人们也都认为,不吃草就能跑的东西,毫无“灵魂”可言。


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